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績效對企業(yè)運(yùn)營有多重要?

添加時(shí)間:2022-01-04 17:48:36
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  西方企業(yè)的績效管理分為2個(gè)目標(biāo)服務(wù):

  一:定期考查員工的業(yè)績,并以此獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰員工。

  二:保持員工和組織之間的有效溝通,努力使二者保持一致,實(shí)現(xiàn)員工目標(biāo)與企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的對接。而在一定意義上,后者更是績效管理的核心目的所在。

  企業(yè)的運(yùn)營說到底是對員工的運(yùn)營,而員工的工作狀態(tài)、工作能力往往決定著企業(yè)的效益。當(dāng)員工的工作狀態(tài)好、工作效率高時(shí)、企業(yè)的整體運(yùn)作效率就高、企業(yè)的效益也就越好。而如何讓員工自主發(fā)揮這種工作的積極性?讓員工工作狀態(tài)達(dá)到最佳?就要從績效管理入手。

  例如,18世紀(jì)末期,英國政府決定把犯了罪的英國人發(fā)配到澳洲去。一些私人船主承包從英國到澳洲的大規(guī)模運(yùn)輸工作,最初英國政府是以上船的人數(shù)來支付運(yùn)輸費(fèi)用的。

  當(dāng)時(shí)那些運(yùn)輸犯人的船多為一些很破舊的船改裝的,船上設(shè)備不僅陳舊、環(huán)境還很簡陋,沒有任何醫(yī)療用品及醫(yī)生。船主為了謀取更多的費(fèi)用,不惜“超載”,因?yàn)橐坏┐竭_(dá)大洋彼岸,船主就可以賺取到高額運(yùn)輸費(fèi),而對于船內(nèi)的人是死是活船主則毫不關(guān)心。甚至有些船主,為了降低運(yùn)輸費(fèi)用,還故意斷水?dāng)嗉Z。

  3年后,英國政府發(fā)現(xiàn),運(yùn)往澳洲的犯人在船上死亡率高達(dá)37%!英國政府很是困惑與不滿,為此,英國政府絞盡腦汁想了一個(gè)讓死亡率下降的方法,他們的把付款的方式由上船支付改為下船按人數(shù)付費(fèi),即只支付船上活著的人數(shù)費(fèi)用。新政策一出,船主為了賺取更多的費(fèi)用,降低死亡率,不僅重新整改船,還在船上配備了醫(yī)藥品和醫(yī)生。此后,船上的死亡率由37%直線下降到了1%左右。

  這個(gè)案例則真實(shí)的說明,當(dāng)制度規(guī)范不明確、目標(biāo)計(jì)劃不具體、獎(jiǎng)懲制度有缺失時(shí),就很容出現(xiàn)“鉆制度漏洞”的問題。而想要解決這些問題的關(guān)鍵,就在于根據(jù)企業(yè)發(fā)展建立一套以績效為核心的運(yùn)營系統(tǒng),這樣員工在工作時(shí)就可以“自我監(jiān)督、自我提升”。而當(dāng)員工工作自覺性提高時(shí),企業(yè)的效益才能提升,企業(yè)才可以真正實(shí)現(xiàn)自運(yùn)營狀態(tài)